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你知道货船被扣了第一件事该干啥吗？去年舟山的老王就吃了大亏，自家渔船跟外籍货轮剐蹭，他揣着本《海商法》就跑去海事法院，终局连立案窗口都没整清晰。今儿咱们就掰扯掰扯，在海事法院打官司到底要不要请律师，这里头的门道可多了去了。
#【三类官司没律师真不行】
你猜怎么着？有些海事案子就跟拆炸弹似的，错一步全完蛋。看这份对比表就清晰：
| 案件类型 | 自己起诉成功率 | 请律师成功率 |
|---|---|---|
| 船舶碰撞责任 | 22% | 78% |
| 海上保险纠纷 | 31% | 83% |
| 船员劳务合同 | 65% | 92% |
（数据起源：宁波海事法院2023年统计年报）
上海的李律师跟我讲过个真事：有条渔船船长自己写诉状，把"船舶碰撞"写成"船只碰碰车"，立案庭姑娘憋笑憋出内伤。这还不是最要命的，有当事人漏交船舶登记证书，案子拖了半年直接过期。
#【这些情形切实不用请律师】
先别急着掏钱包，有些简略纠纷真能自己搞定：
小额运费纠纷（5万元以下）
船员欠薪有完整工资单
明确的海上人身损害抵偿
青岛的老孙头就争气，去年拿着航海日志和微信聊天记载，自己把三万六的油料费要回来了。海事法院当初有自助立案机，跟ATM似的，照着提醒点点屏幕就成。
#【律师费到底花得值不值】
这事儿得算清晰账：
举一个实例：厦门某货主自己起诉获赔80万，后来发现假若主张船舶优先权能拿200万，肠子都悔青了。这就像去医院不找大夫自己开药，省了小钱可能耽误大事。
#【新手最容易踩的五个坑】
天津的刘女士就栽在第五点上，她以为提单上写的"FOB"是某一种优惠条款，切实那是国际商业术语，意思是运费到付。
#【法典支援不是摆设】
据说去年在广州海事法院，有个渔民靠法典支援要回28万抵偿金。当初全国有37个海事法典支援站，符合这些条件能免律师费：
月收入低于5000元的自然人
波及人身损害抵偿
境况保护类公益诉讼
不过得提醒句，太复杂的跨国案子可能排不上队，就跟医院专家号似的，得试试看。
#【本人观点时间】
有回在连云港海事局看见个大爷，捧着皱巴巴的《海商法》蹲在墙角查条文，那场景看着心酸。要我说啊，海事官司就像出海打渔，专业的事还得专业的人干。
突然想起去年在青岛港见着个船长，他说了句切实话："请律师就跟买保险似的，平时嫌贵，出事时巴不得买双份。"这话糙理不糙，您品您细品。
