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去年轻岛老张摊上大事了——他的货轮在连云港被扣，对方索赔3800万。跑去律所咨询，主任说"这案子得配三个律师"，副主任却说"五人团队更保险"。老张当场懵圈：难不成要把全部律所搬上法庭？
《海事诉讼特殊程序法》第32条写得清晰：当事人可能委托1-2名诉讼代理人。但别急着下论断，这里头有门道：
1. 主代理+辅代理模式：立案时登记2名律师，实际办案时背后还有3人团队支持
2. 分时期换将谋略：诉前保全用A律师，庭审用B律师，履行时期换C律师
3. 专家顾问团不算数：船舶工程师、航海专家等幕后智囊不占名额
去年厦门有个船舶碰撞案，被告方明面只请2个律师，实际动用了包括海事局退休处长在内的9人团队，法庭装聋作哑全当没看见。
| 案件类型 | 推举律师数 | 必配职员 | 参考案例 |
|---|---|---|---|
| 船员劳务纠纷 | 1+1 | 海商法典师+劳动法专家 | 2023鲁72民特字11号 |
| 船舶碰撞 | 3人起 | 诉讼律师+轮机长+航海顾问 | 青岛海事法院(2022)鲁民终9号 |
| 海上保险理赔 | 2+2 | 保险律师+会计师+双语秘书 | 上海金融法院典型案例 |
| 国际仲裁 | 5人团队 | 主辩律师+英美法顾问+技巧翻译 | 伦敦海事仲裁院第1563号案 |
重点说说船舶碰撞案：去年舟山某案请了7人团队，分工准确到有人专门盯着对方律师的领带颜色变动（据说能判断其心理状态），这阵容最终多索赔了800万。
别被律师数吓到，聪明人都这么省钱：
阶梯式收费：前期1个律师收基础费，休庭加人只付差旅补贴
风险对冲模式：给团队定胜诉指标，达成就从抵偿金抽成
共享律师池：与其余案子的当事人拼单请专家，分摊咨询费
举一个切实例子：2022年宁波某货代纠纷，三个货主合资请5人律师团，人均花费比单独请省了62%，还共享了价值30万的船舶定位数据。
去年有个离谱案例：某律所派了8个律师出庭，终局法官发现其中5人连案卷页码都找不到，当庭罚了律所5万。
要我说啊，请律师就跟配渔船装备似的——拖网作业你整十台声呐也没用，钓带鱼有个好探鱼器就行。海事案子关键看对手阵容：对方请三个你就配四个，多那个专门挑程序破绽。记住，法庭不是比谁人多，是比谁更懂《海商法》第209条里的弯弯绕！
