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"当海事律师是不是得会开船？"去年聚首时听发小吐槽，他法考过了结在航运纠纷案里整不会了。这事勾起了我的兴致——专门扒了三天行业报告，发现这行当真是冰火两重天！
行业现状：旱的旱死涝的涝死
2023年《中国海事司法白皮书》显示，全国专业海事律师缺口达2300人，但奇异的是，五成新人入行三年就转岗。说白了，这行存在重大的"架构性缺人"：
薪资本相：真有传说中那么肥？
跟踪了广州、大连、重庆三地海事律师收入：
血赚案例：意识个海大毕业的姑娘，专攻北极航线纠纷。去年帮俄罗斯船东打赢官司，直接拿下案件标的3%的提成——折合国民币470万，比全部律所行政团队的年薪总和还多！
三类人稳吃这碗饭
避坑指南：
混迹这一个圈子越久，越以为海事律师就像航海图上的经纬线——既要懂法典这条经线，又要通航运这条纬线。假若你当初正捧着《海商法》发呆，听兄弟一句劝：赶紧把《国际商业术语说明通则2020》啃透了，未来五年跨境海运纠纷相对多到接不过来！
