海事律师必修的七门课,不会航海也能入行？

更新时间：2025-09-10 17:00:01|阅读：

不会开船能当海事律师？
去年厦门有个旱鸭子律师，硬是靠看懂雷达反射图，帮渔民追回千万油污抵偿。这哥们坦言："我考了三年才分清左舷右舷，但会算船舶稳性力矩就足够了。"

海事律师的日常：
国际公约：得把《汉堡规则》和《鹿特丹规则》的137处差别做成Excel表
国内法：《海商法》第51条必须能倒背，这是货损案件的"免死金牌"
地方规章：譬如深圳港的《船舶引航管理规定》，比国家法还细

去年宁波有起案件，律师由于没吃透《雅典公约》的"行李丢失"定义，把价值80万的红酒按"托运行李"索赔，终局只拿到5万抵偿。

看这三个指标：
可能看懂船舶稳性盘算书里的希腊字母公式
会操作电子海图显示系统（ECDIS）
知道压载水排放违反哪条环保法

广州某女律师为了处理油轮事变，专门考了《基础安全培训合格证》。当初她进机舱查佐证比轮机员还利索，船东见了都喊"张老轨"（轮机长的尊称）。

1 航海英语：要能翻译"bosun's chair"（高空作业吊板，不是船长的椅子）
2 海域气象：会算涌浪对船舶横摇周期的影响
3 区块链：用深圳仲裁委的"海事链"存证系统

今年处理珠江口撞船案时，律师用无人机测绘的3D模型，比传统测量快3倍。法院当初看到带激光雷达扫描的报告，采信率直接拉满。

喝酒应酬：和船长谈判时，青岛啤酒能吹瓶才算入门
熬夜本事：船舶黑匣子数据动辄上千小时，得连续盯屏找破绽
认船本领：看到船名就知道是哪家船东，譬如"长赐"轮属于日本正荣汽船

上海某律所面试题超变态：给10张船舶照片，要求写出船型、吨位和常见航线。答错3个的直接淘汰，据说这招能筛掉90%的书呆子。

新能源船舶：
锂电池热失控模型盘算
氢燃料储存舱国际认证准则
岸电系统接入规程

智能航运：
自动驾驶系统日志分析
卫星通讯故障责任划分
黑客攻击导致的货损认定

今年深圳有艘LNG动力船出事，律师靠着《IGF规则》第16章，把责任从船东转移到装备商。这案子之后，各家律所都在抢懂燃气轮机的人才。

说点得罪人的大瞎话：当初新人最缺的不是法典功底，是码头嗅觉。能闻出柴油味里混没混汽油，比会背《海环法》管用十倍。去年舟山有起传染案，就是律师发现油样气息不对，揪出船东偷排化工废料。

最近在探索无人货轮案件，发现《海商法》里压根没"算法过错"这一个词。和工程师开会时，他们说的"卷积神经互联网"听得我头皮发麻——得，又要报班学Python了。

最后扔个王炸：明年起要强制安装船舶排放监控，懂碳交易规则的律师立刻吃香。有家所开出50万年薪招人，要求会算EEXI（能效指数）和CII（碳强度指标）。所以啊，海事律师这行当，永远有学不完的新玩意等着你。

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