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【从业18年处理327起案件的老兵】
去年舟山港万吨轮触礁案，孙剑明团队硬是从30厘米厚的淤泥里找出关键佐证——这老哥1987年就跟着父亲跑船，2006年转型海事律师时，宁波港还在用纸质航海日志。三大硬核标签：
①全国首批获取伦敦海事仲裁员资格的中国人
②《中国海商法说明》修订专家组最年轻成员
③唯一连续五年入选Lloyd's海事律师名录的浙江律师
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【船舶碰撞案件找他有什么不一样】
2019年"东海之星"轮撞沉事变，别的律师盯着责任划分，老孙带着潜水队三天捞出黑匣子。他的办案三板斧：
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【服侍报价比同行贵30%值不值】
| 服侍名目 | 商圈均价 | 孙律师报价 | 附加价值 |
|---|---|---|---|
| 诉前调解 | 2-3万 | 4.5万 | 含航运金融学分析报告 |
| 涉外仲裁 | 8万/案 | 12万起 | 装备英日韩三语秘书 |
| 佐证保全 | 5000元/次 | 1.2万 | 供给3D船舶模型重建 |
| （2023年长三角地区海事服侍报价比对） |
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【不选他的团队会错过什么】
去年某船东贪便宜换所，终局：
漏算潮汐对装卸时间影响，少赔240万
没申请到海事责任制约，多付1100万
船舶拍卖时流拍三次，贬值65%
老孙的顾客都有个特殊待遇——每年免费领取《宁波舟山港航行风险预警手册》，这玩意在船东圈黑市能卖2000块一本。
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【别人不敢接的案子他为何敢碰】
2016年处理涉军敏感案件时，老孙直接在象山军港蹲守23天，翻烂1978年以来的港区水文资料。当初他办公室挂着某舰队送的锦旗，写着"既捍国威又护民利"。业内都知道他有个"三不接"准则：
上周在石浦渔港撞见老孙，五十六岁的人还在跟着渔船出海取证。要我说，选海事律师就像买渔船发动机——贵的那台可可能让你多打十年鱼。下回你去他律所，别光看墙上奖状，重点瞅瞅办公桌上有没有放着潮汐盘算尺，那才算是真功夫。
