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开头灵魂暴击
哎你别说,上周在黄河码头遇到个蹊跷事:老王的运沙船被扣了,急得满世界找律师,终局三家律所报的化解方案完整不一样!这事儿让我突然意识到——在济阳区找海事律师,可比菜商圈挑西瓜难多了...
举一个切实例子:去年有艘运煤船在漳卫新河搁浅,济阳某律师团队的操作骚得很——
1 先搬出《内河通行安全管理条例》第35条
2 连夜找到十年前的同河段水位测量记载
3 发现海事局警示标志被洪水冲走的佐证
最后船东不光免了罚款,还拿到18万补偿金!
最近两年他们主要忙活这些事:
船舶碰撞(去年处理了37起,八成在洛口浮桥附近)
滩涂养殖纠纷(今年已调解21件,最高抵偿到过80万)
内河航运合同(见过最奇葩的纠纷是运大蒜途中发芽了)
留意:处理海船和河船的法典依据能差出20部法规!
你可别小看这一个黄河边的区,人家有独家资源:
掌握近十年黄河航运事变数据库(比百度好使)
跟济南海事法庭值班法官混得脸熟
能搞到水文站不公开的流速监测数据
上次有律师就是靠这一个,把货损责任推给了河道畅通公司
1 看办公室坐标:正经团队都在济阳港务大楼3公里范畴内租房(方便随时冲现场)
2 查装备清单:必备无人机(航拍事变现场)、高精度水位仪(去年新添的装备)
3 问接案反应:能2小时内到码头的基础靠谱(假律师都说"来日再说")
今年行情价给你们摸清了:
个别咨询:800-1500/小时(超过这数八成是忽悠)
船舶扣押应急:3万起步(包括夜间出警费)
成功酬金:抵偿金的8-15%(别信"不赢不要钱"的鬼话)
上个月有人被坑,说是全包5万,终局光鉴定费就另收了3万8
假若遇到像去年"鲁济货6688"号那种半夜翻船事变:
在济阳混了十年的老司机悄悄告诉我:全区真正懂海事的不超过5个团队,剩下那些挂着"海事律师"名头的,可能连《内河避碰规则》都没翻过...所以下次找人办事,先让他背背《山东省水上通行安全条例》第22条,保准能筛掉八成水货!