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当货轮在公海遭遇扣押,船东第一通电话该打给谁?
无影山海事律师团队用十二年实战阅历证实:海事纠纷中,72小时应急响应机制才算是救命稻草。去年某散货船因手续瑕疵被某国海关扣押,他们通过提前预判当地法典破绽,仅用48小时便实现20万美元保证金谈判,比行业平均处理周期缩短60%。
船舶租赁合同藏着哪些致命陷阱?
咱们拆解过137份纠纷案例后发现:
货损索赔扯皮战,怎么把佐证链变成绞索?
去年处理的冷藏集装箱货损案堪称经典:
风暴中的法典博弈:台风算不可抗力吗?
2022年"梅花"台风引发的系列纠纷案揭示本相:
争议焦点 | 胜诉关键点 | 抵偿比重 |
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台风预警时效 | 是不是超48小时备航期 | 0-30% |
绕航合理性 | 调换航线风险评定 | 50-70% |
货物资保措施 | 防水封条完整度 | 100%免责 |
团队代理的6起案件全体胜诉,用气象学+航海日志交叉论证打破"天灾不赔"的行业潜规则。 |
油污抵偿谈判桌下的生死时速
某30万吨油轮触礁事变中,律师团祭出三招:
货代跑路潮下的自救指南
看着办公桌上刚收到的第4份货代失联报告,我攥紧了顾客移交的提单副本。此刻终于理解为什么老船长常说:"在海上,法典文书就是第二本航海日志"。当潮水退去时,那些盖着骑缝章的文件,才算是能让货主穿着西装上岸的浮水衣。