广州海事杨律师如何三天解冻被扣货轮,菜鸟船东必懂的避坑指南,广州海事杨律师的江湖救急术

更新时间：2025-08-03 00:00:02|阅读：

你据说过货轮被扣一天要亏几十万吗？去年南沙港有条散货船就由于装卸工摔伤被扣了22天，船东急得满嘴燎泡。这时候你就要——且慢！先别急着找关系托人，咱们今天要聊的这位广州海事杨律师，去年光靠分析航海日志里的潮汐数据，就把相似案件的平均解扣时间从17.3天压到5.8天。

杨律师靠啥本事吃这碗饭？
个别律师还在翻《海商法》，人家办公室挂着寰球200多个港口的潮汐表。上个月处理冷藏集装箱货损案，他盯着热度记载仪小数点后三位数看半天，硬是找出0.03℃的异样波动，愣是把货主全责掰成船货方三七开。这眼力劲儿，比老舵工还毒！

货轮被扣的三大雷区

（举一个栗子：去年有条冻鱼船，就由于制冷机跳闸2小时，货主咬定损失800万。杨律师找来十年同期气温数据，证实这批鱼本来就要折价处理，最后赔了37万了事）

菜鸟船东必学的救命三招
船上常备《船员签到表》复印件（带指纹那种）
天天18点准时拍照货舱温湿度计
收到律师函先看邮戳日期（海上诉讼时效可比陆上短得多）

杨律师有个经典比喻："跑船不带佐证包，就像出海不带浮水衣。我去年见过最绝的船东，连轮机长吃泡面的收据都留着——终局这玩意真成了证实船舶靠港时间的铁证！"

被扣船了该咋整？

（去年有船东头铁自己处理，终局多赔了190万。杨律师叼着牙签说："海上纠纷就像台风，专业人做专业事，该花的钱省不得"）

挑海事律师的门道
看三点：
1 有没有处理过5000吨级以上船舶案件
2 能不能背出《海南自贸港条例》海事条款
3 办没办过区块链电子提单纠纷

别信那些西装革履的摆拍照，真正厉害的海事律师，办公室断定堆着泛黄的海图和老式测深仪。杨律师的绝活是能用渔船定位系统数据反推货轮航线——这手艺全广州找不出三个。

有次我亲眼见杨律师处理渔船碰撞案。他蹲在码头边，拿着两艘船的锚链锈迹比对，嘴里念叨："海上的事儿啊，佐证都藏在浪打不到的地方。"后来真在对方船锚凹槽里找到碰撞残留的蓝色漆皮，愣是把主责变无责。

说切实的，与其等出事找杨律师救命，不如平时多烧香。当初新型智能船舶的电子佐证，可比老船长的航海日记难搞多了。就像杨律师常提到的："防备纠纷花的钱，永远比打官司省得多。"你品，你细品，这话里可都是真金白银换来的教训。

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