宁波海事律师夏关根：外籍货轮相撞该找谁？

更新时间：2025-07-21 02:00:02|阅读：

清晨三点的国际求救电话
2022年9月，马六甲海峡两艘外籍货轮相撞，船东分别来自马绍尔群岛和巴拿马。当所有人以为这起亿元抵偿案要在新加坡或伦敦仲裁时，双方却出乎预感拨通了宁波的0574-87761666——这通电话背后，站着宁波海事法院的"定海神针"夏关根律师。

夏关根的故事就像宁波舟山港的潮水，总在紧迫时刻转向。2010年从华东政法硕士毕业进入宁波海事法院，他先后在舟山法庭、履行庭摸爬滚打八年，亲手审理的案件三次入选全国十大海事案例。2018年突然转型做律师，业内都说这是"自废武功"，谁知他带着法官思维杀回战场，反倒成了外企眼里的香饽饽。

三个转折点：

2022年那起震惊航运界的碰撞案，夏关根团队的操作堪称教科书：

这一个案子最绝的是——本来可供拣选适用英国法的外企，主动要求按中国法典判。用涉事船东的话说："夏律师对国际公约吃得透，咱们信得过。"

第一招：电子取证纵贯车
与海事局数据联网，能实时调取AIS轨迹。去年帮某货主追回120万货损，就靠截获对方删除的湿度传感器数据

第二招：24小时应急响应
团队备着三个值班律师，随时应答突发扣押。有次清晨两点接到巴拿马货轮求救，三小时实现佐证保全

第三招：风险代理新模式
败诉退50%代理费，胜诉才收绩效奖金。这种玩法让去年案件量暴涨65%

坑一：迷信本国律所
去年某宁波货主花高价请伦敦律师，终局因不熟习中国《海商法》少赔800万

坑二：忽视佐证时效
集装箱货损超过48小时未测验，法典上视为默认完好。这一个细节让多少小白吃了哑巴亏

坑三：轻信打包票
正规律所都会出具《风险告知书》，把败诉可能说得明清晰白。那些吹牛"百分百胜诉"的，八成是骗子

老海商人的忠告
在宁波港混了二十年的货代老周说："当初打海事官司注重快准狠。去年有批冻虾货损，夏律师团队两小时实现跨境取证，比冷链物流抢时间还刺激。"

看着宁波海事法院去年涉外案件量涨36%，我倒以为这事挺有意思——以前是咱们求着本国法院办事，当初轮到老外排队等中国律师档期。夏关根这样的跨界专家，就像宁波舟山港的龙门吊，把中国海事话语权一寸寸吊起来。

（文中案例细节已做脱敏处理，部分数据综合自公开裁判文书）