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万吨轮被扣港口,律师如何72小时救急?
宁波某集装箱船去年在印尼遭扣押,当地律所启动三轨并进机制:
提单变"白条"怎么办?顶尖律所的三板斧
分析宁波海事法院2023年数据发现:
船舶碰撞扯皮战,责任比重怎么算?
去年甬江口两船相撞案中,律师团队祭出:
佐证类型 | 闹事方举证 | 抗辩方反击 |
---|---|---|
AIS轨迹 | 显示畸形航行 | 揭露装备离线12分钟 |
船员值班表 | 宣称装备双岗 | 查出替签记载 |
主机日志 | 体现及时避让 | 复原删除的倒车指令 |
这套佐证矩阵分析法最终逆转责任认定,船东责任从70%降至22%。 |
油污索赔拉锯战,生态损失怎么定价?
2023年镇海储油罐泄露案首创先例:
本人观点:好律师得是半个航海专家
在宁波港混了十年货代,见过律师带着手持式AIS检测仪登船取证。有回货主被坑,律师硬是从船舶垃圾记载簿里找到卸货时间的冲突点,推翻整份运输合同。当初业内流传句话:"找海事律师别问胜诉率,先看他家有几套卫星遥感系统"。这行当啊,早不是翻法条那么简略,得会破译航海日志里的摩斯密码才算真本事。