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货船被扣了咋办？先看船长裤腰带上别着啥
这话可不是开顽笑。去年轻岛港有艘渔船被扣，船主急吼吼找律师，终局发现船舱里藏着未申报的冻鱼——这事儿就跟裤腰带里别着手枪似的，律师假若没提前摸清底细，接案就是接炸弹。所以啊，干这行头一条规矩：接案前先把船舱翻个底朝天。
海事律师的吃饭家伙可不是法典条文
你兴许会纳闷：律师不靠法典靠啥？这么说吧，处理货损纠纷时：
举一个栗子：去年日照港橡胶货损案，律师硬是靠货舱透风口结露照片，把抵偿责任从船东转移到货代公司。这手段，跟老渔民看云识气象一个理儿。
三类必杀技让你站稳脚跟
船舶构造得比船东还熟
去年烟台有起货舱进水案，律师发现压载水舱阀门型号与设计图纸不符，直接推翻船检报告。这事儿就跟汽车修理工听发动机声音判断故障似的，得练就"望闻问切"的硬功夫。
算数要比会计还精
船舶滞期费可不是简略按天算，得斟酌：
有次帮船东省了170万滞期费，就是靠重新盘算潮汐窗口期耽误的装卸时间，这精致程度堪比给绣花针刻字。
新人最容易栽的五个跟头
去年有个实习生，差点把渔船适航证书当成货船证书用，得亏老律师眼尖——这就好比拿着自行车驾照开卡车，要真成了得闹大笑话。
办案费用怎么把持？学学渔船加油的秘诀
个别律师办案：
| 环节 | 花费 | 效果 |
|---|---|---|
| 佐证收集 | 3-5万 | 找到60%有效佐证 |
| 专家证人 | 8-15万 | 增强30%胜算 |
老手律师办案：
这就跟老船长总可能在渔汛期找到便宜渔工一个道理，关键得知道哪里能省还不出错。
未来五年要备齐的新装备
当初海事纠纷也玩起高科技了：
据说上海有个律所，已经开始用VR重现船舶碰撞现场，法官戴着眼镜就能360度查看事变细节。这架势，跟过去拿个船舶模型上法庭完整两码事。
干这行就像在海上讨生涯，得学会看风向转变。昨天还在探索《海商法》第209条，今天就得琢磨无人货轮的法典责任。要我说啊，这行的精髓就十二个字：脚下踩着法典，眼里望着海平线。哪天你假若能把《国际危规》背得比菜单还熟，离独当一面就不远喽！
