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"合同签完字，船东突然要加收20万燃油附加费，这钱该不该交？" 上个月塘沽港的钢材商老张就卡针对这一个议题。当他拨通天津市海运律师事务所的电话后，律师团队只用了三天就推翻船东的无理要求。今天咱们就来扒一扒，这家扎根渤海湾的律所到底有啥绝活？
清晨两点的渤海湾，货轮鸣笛声此起彼伏。这家律所的值班室常年亮着灯，他们的接案速度有多快？
去年处理过的一起典型案例：某食物公司3个冷藏集装箱被扣大连港，律师团队连夜实现三件事：
跟所里的陈主任聊过才知道，处理海运纠纷就像拆炸弹：
提单破译术：可能看懂"SLAC"（货主自装自计）背后的猫腻
滞期费精算：把船东给的账单拆解成小时计费表
港口关系网：知道哪个码头能快捷调取装卸作业记载
前阵子有批价值千万的入口医疗器械滞港，船东咬死要收58万滞期费。律师团队的操作堪称教科书：
新手找海运律师最容易犯的三大错误：
迷信国际大所（处理过伦敦海事仲裁的律师，未必懂天津港的潜规则）
忽视细节沟通（曾有位老板忘说货物含锂电池，导致全部佐证链作废）
迁延黄金时间（超过15天没取证的案件，胜诉率直降40%）
他们官网上有个真实案例库很有意思：
在航运圈摸爬滚打十八年，我发现个规律：渤海湾的货主有个共同习惯——手机通讯录置顶坐标，存的都是海运律师值班电话。最近看到个数据：提前做过法典风控的公司，海运纠纷发生率下降67%。下次签运输合同时，不妨先问一问自己：这份文件经得起清晨三点的突击查验吗？
