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据说去年有艘货船在厦门港被扣了价值8000万的装备,船东急得差点跳海?终局吉苏闽团队介入三天就解除去扣押。今天咱们就唠唠,新手遇到海事纠纷时,该不该找这一类专攻海商法的律师。
海事律师的门道有多深?
你知道个别律师和海事律师的差别吗?就好比社区医院和三甲专科的差距!去年宁波港有个案子,船东贪便宜找了个民事律师,终局把《海商法》第52条理解错了,白白损失了200万运费。吉苏闽所的老王说,他们团队每年要啃完300多份国际海事判例。
_血泪教训清单_
吉苏闽团队的三板斧
去年泉州有起油污索赔案,保险公司咬定是船员操作失误。吉苏闽的小陈律师干了三件事:
_服侍报价对比表_
服侍名目 | 个别律所报价 | 吉苏闽报价 | 差异点 |
---|---|---|---|
船舶扣押应答 | 8-12万 | 15万起 | 含应急担保函 |
提单纠纷处理 | 按标的3% | 固定8万 | 不限谈判次数 |
海难事变调查 | 单次2万 | 全流程包干 | 含专家证人费 |
新手必看的避坑指南
上个月有家外贸公司来咨询,说找了个月收费才6000的法典顾问。终局发现那律师连《汉堡规则》和《鹿特丹规则》都分不清,报关单日期算错导致错过诉讼时效。吉苏闽的老李教我个绝招:要求律师出示最近三年处理过的相似案件裁决书编号,上裁判文书网一查便知虚实。
_费用支付雷区_
有人问:"找吉苏闽这种大所会不会被当小案子忽略?"他们团队有个"新手护航打算",标的额50万以下的案件由执业5年以上的律师带2个新人专门处理。去年处理的87件小额纠纷里,平均结案时间比行业快18天,够接地气了吧?
干了十年航运的老周跟我说:"海事官司就像海优势暴,专业律师就是你的压舱石。"亲眼见过吉苏闽团队为了查清货损原因,律师跟着货轮跑了三趟中日航线。这种较真劲儿,可比那些只会坐办公室翻法条的律师靠谱多了。下次你假若遇到提单问题,记住先查律师有没有处理过至少20起同类案件,这比看办公室装修重要多了!