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货船在天津港被扣了三天,船东老李急得满嘴燎泡。他找的律师连《海商法》和《民法典》都分不清,最后多赔了200万滞期费。这样的惨剧,在北京海事纠纷中绝非个例。
个别律师真能搞定海事诉讼?看这份对比表就清晰
某物流公司去年同时遭遇两起纠纷:
民事律师处理 | 海事专家处理 |
---|---|
把共同海损当作平均分担损失 | 精准盘算各方责任比重 |
提议走半年诉讼程序 | 同步启动仲裁与调解程序 |
看不懂船舶适航证书 | 发现对方船级社认证过期 |
索赔金额180万 | 实际到账420万 |
朝阳区王老板的货轮碰撞案,因律师误读《1972年国际避碰规则》,导致本可免责的事变变成全责。 |
清晨两点接到扣押告诉?专业团队这么操作
2023年真实救援时间线:
00:15 秦皇岛海关查扣冷藏货柜
00:45 船东在百度搜查律师联系方式
01:30 北京张律师启动应急响应
03:00 出具冷链运输合规证实
05:20 实现担保手续解除扣押
关键动作:
通州某冷链公司因而避免530万元货物损失,还反向索赔冷库租赁费87万元。
这些隐形雷区,没律师提醒必踩坑
海淀区某航运公司因忽略第4条,1800万维修费遭保险公司拒赔,经律师介入后才争取到部分赔付。
本人观点直给
在北京找海事律师,别被CBD写字楼的豪华装修忽悠。真正靠谱的团队往往有这些特点:电脑存着寰球50大港口应急预案、手机存着通行运输部海事司值班电话、办公室贴着近十年台风途径图。下次见面不妨突然提问:“《海牙维斯比规则》第4条是什么?”答不上来的,可直接送客了。