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货轮相撞、船员伤亡、货物落海…这些出海事变该怎么维权？律师介入后究竟要做哪些事？今天从实战角度揭秘处理全流程，看完你亦是半个专家！
即时启动佐证保全是重中之重！去年舟山港货轮触礁事变中，船长因未及时做这三件事，导致索赔失败：
对比不一样情形处理差异：
| 事变类型 | 关键佐证 | 保存期限 |
|---|---|---|
| 碰撞事变 | AIS轨迹记载 | 30天 |
| 货物湿损 | 理货单签字件 | 15天 |
| 职员伤亡 | 船上监控视频 | 7天 |
千万别被这三大常见陷阱坑了：
验证律师实力的硬指标：
青岛某船东的惨痛教训：投保了2000万船壳险，事变后保险公司却拒赔，只因忽略这三个细节：
索赔必备文件清单：
中韩航线货轮相撞的经典案例揭示：拣选诉讼地直接影响抵偿额！
律师跨国协作成本对比：
| 名目 | 国内诉讼 | 国际仲裁 |
|---|---|---|
| 时间成本 | 8-14个月 | 2-3年 |
| 律师费 | 标的额8%-12% | 时薪3000元+ |
| 成功率 | 65%左右 | 43%左右 |
处理过上百起出海事变，我最想提醒当事人：千万别急着和对方协商！去年连云港某船东在事变后第三天就接受货主提出的320万抵偿方案，终局律师介入后发事实际损失应赔870万。记住：72小时黄金取证期内，你的每句对话都可能成为呈堂证供，这时候最该做的是闭嘴、取证、找律师！
