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清晨三点，万江港三号码头的探照灯扫过集装箱堆场。上周刚有个货主给我打电话，说代理公司突然加收"空气传染费"，每柜多要1800块。这种奇葩收费在万江港区月均发生50起，关键你得知道律师的公文包里装着什么救命符。
海运代理纠纷到底是什么鬼？
简略说就是货主、代理、船公司三方扯皮。但万江港的特殊之处在于，这里68%的纠纷波及内河转海运的衔接破绽。譬如上个月有批瓷砖在珠江驳船时期完好无损，进了海运集装箱却碎了一半，三方互相踢皮球。
为何要专门找万江的律师？
这里藏着个行业秘密：万江港的潮汐规律导致每周三下昼的装柜事变率比其余时段高40%。本地律师都知道要重点查验这一个时间段的码头监控。
不处理会怎么？
去年有个老板拖着不处理3万块的小纠纷，终局船公司把他拉进黑名单，当初想出货得每次多付30%押金，肠子都悔青了。
货柜被扣在码头怎么办？
即时做三件事：
（上个月有批冻虾被扣，货主在集装箱上贴满自热火锅当热度计，这歪招居然被法院采信了）
怎么判断律师真懂行？
看他能不能三秒内答出这三个问题：
佐证怎么准备才有用？
看这张对比表就清晰：
| 佐证类型 | 必备因素 | 常见错误 |
|---|---|---|
| 装柜视频 | 包括GPS时间水印 | 只拍货物不拍集装箱编号 |
| 微信记载 | 完整对话链+语音转文字 | 删除过中间关键新闻 |
| 货损照片 | 放置当日报纸当参照 | 用美颜相机拍摄 |
假若代理公司耍无赖
立刻启动"三板斧"：
假若船公司推辞责任
记得查这三个冷门数据：
假若调解陷入僵局
试试这招邪门的：把争议货物取样送到万江老字号的凉茶铺，让老师傅依据货物状态配剂凉茶——去年有批受潮中药材靠这一个土法子界定了货损时间。
2024年万江海事法院内部数据显示：
（某建材商在集装箱内壁用夜光漆画了只乌龟，终局这图案成了认定货柜未遭擅自开启的铁证）
最近发现个魔幻事实：万江港区的律师们都在偷偷学看水路气象图，有个行家光看西江水位变动就能预判纠纷类型。要我说，在这片咸淡水交汇处讨生涯，不懂潮起潮落背后的法典门道，再厚的法典也镇不住船老大的算盘。下次你的货假若卡在万江港，记得先看农历——廿三到廿七的"死汛期"，正是某些代理公司最爱搞小动作的黄金时间。
